穿山港铁路开通和北仑支线电气化改造全面完成-美国队长游戏-投资资讯
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衔接港区-穿山港铁路开通和北仑支线电气化改造全面完成-投资资讯

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該工程主要包括新建寧波穿山港鐵路和北侖鐵路電氣化改造,總投資41.33億。其中新建寧波穿山港鐵路自大碶站引出,經柴橋、穿山港至中宅,線路全長29.29公里,為單線鐵路;北侖鐵路電氣化改造自寧波東站至北侖站,線路全長30.16公里,另含北環線至北侖支線聯絡線電化改造1.22公里,主要實施電氣化改造、平交道口改立交等。

穿山港鐵路開通和北侖支線電氣化改造全面完成,將打通寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的穿山港區海鐵聯運最後一公里,為海鐵聯運的進一步發展提供有力支撐。

穿山港鐵路是浙江省鐵路建設「八八計劃」的交通類基礎設施重點建設工程,是寧波港口集疏運體系的重要組成部分。

隨着港區鐵路的完善和下一步金甬、甬舟等對外通道的拓展,未來寧波將形成內外通達的貨運網絡,西北通過蕭甬鐵路銜接杭州及以遠,南向通過甬台溫鐵路銜接溫州台州及以遠,西南通過甬金鐵路銜接金華義烏及以遠,東向通過甬舟鐵路銜接舟山。

根據項目工可報告預測,穿山港鐵路遠景輸送能力可達1500萬噸/年,北侖支線遠景輸送能力可達5000萬噸/年,相當於每天可分別替代緩解4000多輛和13000多輛10噸貨車的交通流量。

12月26日,寧波穿山港鐵路順利開通,北侖支線電氣化改造全面完成,通往北侖港區的貨運列車也將逐步從內燃機車向電氣化列車轉變。

圖為寧波穿山港鐵路。中鐵二局項目部提供 攝

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