许家印带领恒大新能源汽车集团高管-反腐新闻
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家印造型-许家印带领恒大新能源汽车集团高管-反腐新闻

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同時,許家印還用通俗語言首度詳解恆大造車路:即「買買買,合合合,圈圈圈,大大大,好好好」,即能買的核心技術都可以買,無法買的則通過合作形式獲得,建立與世界汽車產業朋友圈,同時造車需要大格局、大戰略和大規模,造出的汽車品質、造型和價格好。

大大大,指恆大造車的大格局、大戰略、大規模,無論是同步研發15款車,還是全球十大基地10-15年內規模要超過500萬輛的年產能,都堪稱開創世界汽車行業史先河。

許家印表示,恆大一開始就明確了走「換道超車」的新路子,這就是恆大的造車路。

恆大為何要布局新能源汽車?許家印表示,發展新能源汽車,已上升為國家戰略,是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。這既是國家產業結構調整的需要,也是解決能源、環境問題的有效途徑。同時,新能源汽車是朝陽產業,是世界汽車工業史上的一次革命,市場規模超萬億,具有巨大的機遇與商機。

「一個企業要在一個行業中迅速做大做強,就必須要整合該行業最好的資源,與全球最頂級的企業展開合作,這是恆大23年發展的寶貴經驗,」恆大集團總裁夏海鈞在會上表示,參加峰會的合作夥伴都是當今引領世界汽車工業發展的核心力量,恆大堅信站在巨人的肩膀上,恆大的汽車夢一定能實現。

「恆馳1」明年上半年亮相早就宣布進軍新能源汽車的恆大,恆大的「汽車夢」何時可以夢想照進現實,恆大的新能源汽車何時面世?

「恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億,其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億,」許家印表示,旗下新能源恆馳的第一款車——「恆馳1」將在明年上半年正式亮相,恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。

恆大又有新動作!第一款車新能源車——「恆馳1」將在明年上半年正式亮相,恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。

好好好,是指恆大造出來的車,不僅要品質好、造型好,還要價格好。

11月12日,在峰會現場,恆大集團與全球汽車產業鏈中的60家頭部企業正式簽約,簽約企業包括米其林、博世集團、賓尼法力納集團、大陸集團等零部件企業。

11月12日,恆大新能源汽車全球戰略合作夥伴峰會在廣州召開,廣州市市長溫國輝、恆大集團董事局主席許家印、德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團全球CEO Cosimo De Carlo等206家全球汽車產業工程技術、造型設計、製造設備、零部件、電池、電機等領域龍頭企業的CEO及高管1100多人出席峰會。

許家印直言,恆大造車路具體而言就是五句「三字經」,即「買買買,合合合,圈圈圈,大大大,好好好」:

買買買,是指恆大通過一系列收購,在電池、電機、動力總成等各領域關鍵環節擁有核心技術和知識產權,如通過收購蘭e-Traction、英國Protean,擁有了先進的輪轂電機技術。

圈圈圈,今年前十個月,許家印帶領恆大新能源汽車集團高管,奔赴全球23個國家、47個城市,先後考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業,通過共同的努力,先後建立了三個世界級的造車朋友圈,即技術研發圈、造型設計圈、零部件供應圈。

早在布局之初,許家印就制定了恆大造車的目標:用三到五年成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

與60家全球汽車零部件企業簽約

許家印在峰會現場透露,恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億,分別是:今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億。

合合合,是指能買的核心技術都買回來,能合作的也都合作。據許家印現場表述,在工程技術領域,如恆大與FEV、EDAG等全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作;在造型設計領域,與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作;在零部件領域,在此次峰會上恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業戰略合作。

許家印詳解恆大造車路拿許家印的話來說,恆大是造房子出身,進軍新能源汽車領域造車,「要人沒人,要技術沒技術,要經驗沒經驗,要製造基地沒有基地」,如何造車,追趕世界龍頭汽車企業?

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