辽宁快3哪个平台正规-三个月宝宝早教-眉县新闻
点击关闭

运输公路-此次事故涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司-眉县新闻

  • 时间:

NPC告别演唱会

一、各治超站點開展24小時值守查處工作

到底是偶然性的安全事故,還是必然性的安全隱患的爆發?是質量問題,還是超載,抑或是兩種問題的「共振」?這是事故調查必須給出的答案。而面對市民提醒,究竟結果如何,也是該有個正面的說法了。這不僅事關這次事故的完整「真相」,也關係到如何避免重蹈覆轍,以及所有的公共治理質量。

二、進一步加強「百噸王」車輛查處力度

随桥面一起侧翻的红色卡车上,写有“无锡成功运输有限公司”标识。

视频截图

四、進一步加強貨運企業源頭管控工作

  值得注意的是,2018年2月,因拒绝履行一起公路行政处罚,苏州市吴江区公路管理处向吴江区法院申请对无锡成功运输有限公司进行强制执行,涉及金额3万元。

雖然事故的具體原因還需要調查,大橋側翻到底是不是只有大貨車超載的原因,需要有嚴謹的結論。但大貨車與大橋一同跌落的景象,還是讓人有更多擔憂,「魔鬼」出在細節里,怕就怕,連市民都早已看出的隱患,有關部門並未真正徹底及時干預治理。慘痛的教訓再次提醒我們,城市安全來不得一絲懈怠,否則就會出現一環扣一環,一層疊加一層,讓大橋到了真正的「難以承受之重」。

蘇州緊急通知:加強「百噸王」車輛查處力度

鋼材現身現場,日照鋼鐵回應:不承擔後續運輸任務

昨晚,蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室發佈《關於進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》,就進一步加強超限超載查處工作做如下通知:

據界面新聞報道,10月11日,在涉事運輸企業無錫成功運輸有限公司門口,一名白衣女子被警方帶走。后經現場人員證實,該女子為該企業法人代表及最大股東劉建萍。企業目前已經封閉,員工已經被清理至企業外部。據了解,涉事企業另外一名老闆李洋也已於10月10日事發當晚被警方帶走。

該批鋼材疑似為剛剛生產出廠,其生產日期標註為2019年9月30日。

裁判文書顯示,經審查查明,吳江區公路處於2017年5月31日作出吳江交路罰字[2017]09124號行政處罰決定書,依據《公路安全保護條例》第六十四條的規定,責令無錫成功運輸有限公司(蘇B×××××):

涉事運輸公司確認,女老闆被帶走,公司曾因車輛超限被頂格處罰

11日早間,蘇交科和中設集團股價雙雙低開,隨後收窄跌幅。

图片来源:苏交科公告截图

此次發生事故的路段雖然並非無錫快速內環,但該文所述超載車輛失控對高架橋的危害也可當做一種警示。不管是不是內環高架,這種橋應該都有限重要求。尤其是文中那句「最危險的是,一旦載重卡車壓壞高架道路,造成橋樑斷裂倒塌等,正在行駛中的小汽車,是無法預知和預防的,必定是滅頂之災!」——一語成讖。

該工作人員表示,據他了解,針對熱軋卷板鋼材的道路運輸,沒有特殊的行業性規定,應該還是根據車輛核載、道路限載限速等情況進行。

10日晚,蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室發佈《關於進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》,進一步加強「百噸王」車輛查處力,加大對普通公路收費站超限車輛查處工等。

新華社記者11日從武警部隊作戰勤務指揮中心了解到,江蘇省無錫高架橋側翻事故發生后,武警部隊立即啟動應急指揮機制,緊急投入500餘名官兵,20台大型工程機械參与搶險救援。

轄區內各治超站點要按照超限超載治理常態化制度化工作要求,公安、交通部門嚴格落實24小時值守,進一步加大執法力度開展超限超載查處工作。

同時,從2017年至2019年近三年時間內,無錫成功運輸有限公司至少涉及9起法律訴訟,其中6起均為交通事故責任糾紛。

中設集團、蘇交科:事故與公司無關

10月10日18時許,江蘇省無錫市一上跨橋發生橋面側翻事故,致3人死亡、2人受傷。

  根据无锡成功运输有限公司2018年年报,公司缴纳社保员工人数为15人。

各道路運政執法部門要進一步加大對重點貨運源頭監管工作,積極配合各公路路政執法部門開展非現場執法工作,同時對高頻超限貨運企業開展安全執法。對符合「一超四罰」標準的超限貨運企業開展執法工作。

  持股80%的大股东和法定代表人、执行董事兼总经理是刘建萍,持股20%的李进春为公司监事。刘建萍还是惠山区一家美容养身馆的法人代表。

哪些「魔鬼」細節成「難以承受之重」

天眼查顯示,無錫成功運輸有限公司涉及的風險信息共12條。

天眼查顯示,無錫成功運輸有限公司2014年9月成立,註冊資本500萬元。持股80%的大股東和法定代表人、執行董事兼總經理是劉建萍,持股20%的李進春為公司監事。劉建萍還是惠山區一家美容養身館的法人代表。

1、停止違法行為;2、罰款30000元。因無錫成功運輸有限公司在法定期限內不提起行政複議或行政訴訟,又不履行,吳江區公路處向吳江區法院申請強制執行。

三、加大對普通公路收費站超限車輛查處工作

  刘建萍还是惠山区一家美容养身馆的法人代表。

有微信號發佈於2017年的一篇題為《無錫的快速內環高架還能用多久?》的文章稱,作者先後通過報警、撥打市長熱線等方式向無錫相關方面反映過當地有大量貨車在快速內環高架行駛的現象,但情況並沒有得到徹底改變。

有關事故的具體原因,以及責任認定,還需要相關方面最終給出嚴肅的調查報告。從目前來看,大貨車超載行駛的嫌疑不小。類似的城市高架橋側翻事件,已不是第一次出現,從南到北都有。就原因來看,貨車超載、質量問題、突發交通事故等兼而有之。不過,這次事件最讓人無法釋懷的一點是,它似乎更像是一場早已被警示和預言的事故。

10月11日,日照鋼鐵控股集團有限公司公共事務處工作人員表示,上述跨橋側翻事件與日照鋼鐵無關,相關鋼材由該公司賣出,其他商家採購,而且公司發貨都是走海運,不承擔後續運輸任務。

  其中,该运输公司曾因“擅自新建加油点”,在2017年10月被无锡市商务局处罚3万并责令停业整顿。

各地公安部門、交通部門要進一步加大對普通公路收費查處力度,嚴格落實路警聯合執法,規範執法流程。各地公安部門要對普通公路收費站超限超載車輛存在的遮牌、擋牌、套牌行為進一步加大查處力度,確保普通公路收費站聯合執法工作有序開展。

另據記者從接近現場人士處獲得的一份照片顯示,一份印着「日照鋼鐵控股集團有限公司(下稱日照鋼鐵)」的熱軋卷板鋼材貨物現身現場,其規格為9.30*1500mm,質量達28.54噸。

根據無錫市事故救援指揮部今日(10月11日)消息,事故發生后,江蘇省、無錫市第一時間啟動了應急響應機制,全力開展事故救援處置工作。交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查,無錫市也已成立事故調查組。經初步分析,上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

微信公號「蘇州發佈」11日文章稱:

另有媒體調查發現,涉事高架橋工程質量曾被評為優良,且在審計中發現,312國道無錫段擴建工程在實施過程中存在着比較多的設計變更,且「變更有的在原施工工序已經基本完成情況下發生」,這是否也為大橋埋下了安全隱患,也應在後續的事故調查中給予嚴肅審視。

  据每日经济新闻,上述处罚属于顶格处罚。《公路安全保护条例》第六十四条为:违反本条例的规定,在公路上行驶的车辆,车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的,由公路管理机构责令改正,可以处3万元以下的罚款。

今日早間,蘇交科(300284.SZ)、中設集團(603018.SH)雙雙發佈澄清公告稱事故橋樑與公司無關。蘇交科表示,公司承擔總體設計的「312國道無錫段」(見下圖路A),而實際發生事故的「312國道無錫段」(見下圖路B),事故橋樑的設計與公司無關。

各地公安部門、交通部門要以收費站、超限檢測站點為依託,切實加大聯合執法頻次和力度,堅持站點聯合執法和流動聯合執法相結合,嚴厲打擊「百噸王」車輛。各地運政部門要對轄區內高頻運輸及存在「百噸王」情況的貨運企業加大巡查頻次。

據財新網報道,此次事故涉事超載大貨車屬於無錫成功運輸有限公司。

救援現場:武警部隊大型機械參与搶險

今日关键词:陈乔恩谈女性四十