2018年宇通客车的研发支出达18.63亿元-单机游戏红警-清流新闻
点击关闭

补贴技术-2018年宇通客车的研发支出达18.63亿元-清流新闻

  • 时间:

德国哈雷市枪击案

回望宇通的發展經歷,就是每一步都踩中時代鼓點,迎頭而上的創新之路,而這其中又有幾個關鍵的時點不容忽視:

宇通建立新能源工廠,全面布局新能源產業。2018年,宇通氫燃料電池客車在張家口、張家港、鄭州實現批量運營;

——1997年,宇通客車踏入資本市場,在上海證券交易所登陸上市,成為中國首家上市的大型客車企業,掌控了企業發展更廣闊的資源。

——2019年5月17日,河南省政府和宇通客車聯手打造的5G智能公交項目在智慧島落地。4輛宇通L4級自動駕駛巴士開始在智慧島開放公交道路試運行。以5G+L4級自動駕駛,創全國之先,為了使自動駕駛巴士真正實現落地運營,宇通以L4級自動駕駛巴士為核心,構建了一整套5G智能公交系統解決方案,實現了「車-路-網-雲-法」一體化建設,在這裏,人們可以提前體驗未來交通的嶄新圖景……未來智慧交通的藍圖已打開多種可能。

在滿足人們未來出行的理想場景的暢想和實踐中,宇通客車再一次先想一步,先試一步,走在了前面。

——2003年,宇通客車完成的民營化改造,駛入了發展的快車道。其國內銷量首次登頂,領跑全國,並一直持續至今。

在中國,每3輛大中型客車中就有一輛來自宇通。在全球,每7輛大中型客車中就有一輛由宇通製造。截至2018年底,宇通累計出口客車64287輛,大中型客車銷量連續8年領跑全球………

創新蝶變「踩」中時代鼓點在剛剛結束的中國唯一一站WTA頂級賽上,宇通客車作為賽事贊助和交通保障方,再次向世界展現中國製造的「速度」與「激情」。

行業危機中「鏈接」春天進入2019年,在補貼政策大幅退坡的情況下,新能源客車市場也遭遇了前所未有的挑戰。

——2008年, 宇通推出國內第一輛專業校車,參与國家標準制定; 2009年,宇通率先創立了高水準的「YES」電泳標準;2012年,

56年前,當宇通客車的前身——鄭州客車修配廠成立時,可能沒人能料到,這家銷售被交通系統包辦的小企業,能夠突破規模小、底子薄、技術落後的掣肘,在日後的發展中一步一步做大做強,成長為中國客車行業當之無愧的領頭羊,把中國動力「駛」向全球。

之所以能夠在行業寒冬中「鏈接」春天,是因為宇通客車將新能源補貼退坡視為倒逼新能源汽車健康發展的一着險棋,在回復《大眾證券報》關於對補貼退坡的應對之舉時,宇通客車充滿自信地表示:「從長遠來看,在我國新能源綜合實力提升的背景下,新能源補貼退坡有利於優秀技術和產品在市場上的立足和發展,減少過剩產能、促使產品競爭回歸到產品品質與服務上來。」

精準抓住體制改革機遇的宇通客車,相對於競爭對手,在中國經濟改革開放的時代洪流中,掌握了先發優勢,並且總能憑藉高度市場化基因和靈活的體制,提前窺探到行業發展的先機,一次又一次先行先動、先闖先試、蝶變創新。

—— 2015年,在開放道路且無人工干預的條件下,宇通成功運行全球第一台無人駕駛客車。

——1993年,隨着中國計劃經濟轉向市場經濟,指令性採購計劃逐漸減少甚至取消,鄭州客車「變危為機」,用新的體制來對應一個新的時代,抓住國家進行股份制改革試點的機遇,成立了「鄭州宇通客車股份有限公司」,在業內率先完成了向股份制企業的過渡。

數字忠實地記錄著時代的發展,車輪滾滾「跑」出了宇通加速度,跑出了宇通由「追趕者」到「引領者」的驚人跨越,而作為中國製造向中國創造轉變的一個縮影,宇通經驗折射出70年來,新中國經濟由小到大,由弱變強的蝶變發展之路。

根據中汽協數據顯示:2019年上半年,公路旅客發送量65.27億人次,同比下降4.9%。受此影響,中國客車行業累計銷量21.09萬輛,同比下降

——上世紀90年代初,宇通推出卧鋪客車,一炮而紅,獲得開拓市場的第一桶金。

大浪淘沙,留下的只會是那些有能力控製成本和研發的實力派,宇通客車響應國家對新能源產業的導向,將技術研發和產品質量放在了最重要的位置上。財報顯示,2018年宇通客車的研發支出達18.63億元,占營收比例的5.87%,居於客車行業最高水平,今年上半年,宇通客車的研發支出再度增加,共支出7.9億元,同比增長27.6%,占營業收入的比例為6.3%,公司在節能與新能源客車高效動力系統、動力電池集成與管理、整車控制與節能等方面取得重大突破。

6.91%。而宇通客車卻再一次「逆」行業而動,交出令人驚喜的成績單——今年前8個月,宇通客車累計產銷分別為3.69萬輛、3.85萬輛,分別同比上升5.17%和14.45%。財報顯示,今年上半年,宇通客車實現營業收入約125.05億元,同比上漲4.06%,實現凈利潤約6.83億元,同比上漲10.78%。

—— 2018年《河南省智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》印發。宇通自動駕駛巴士通過了測試及認證,並拿到了牌照。

——2013年開始,宇通前瞻性地研發自動駕駛技術,及早布局了自動駕駛多元傳感器融合感知、決策與規劃等核心技術,並先後承擔國家863計劃等多項重大專項。

2019年,宇通智慧島5G智能公交投入試運行……。

奮鬥不會止步,伴隨藍天保衛戰三年計劃行動政策拉動,國內新能源客車迎來加速更新帶來的發展新機遇,宇通客車正帶着「縱橫世界」的夢想,一路向前。

提前布局5G時代未來交通當今世界,5G技術勢頭正勁,作為數字經濟新引擎,在5G的眾多應用場景中,無人駕駛和車聯網被認為最有可能出現的引爆點,而對汽車工業而言,5G時代的到來可能會重構汽車產業格局,改寫傳統的合作模式,而在行業深度布局的過程中,企業的角色和定位甚至也有可能轉變。

宇通客車抓住補貼政策切換的關鍵節點,以深耕細分市場為對策,從銷售產品向提供整體解決方案轉型。

今年8月,新能源汽車補貼過渡期已經結束,而長期技術創新的前瞻性布局之後,宇通客車在後補貼時代早已將「危機」甩在身後,又一次完成自我超越:今年1-8月,宇通客車實現6米以上新能源客車銷量14150台,市場份額進一步提升。

今日关键词:S9小组赛赛程