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版本的国-但厂家还没有通知国六车型具体上市的时间-暴风资讯

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厄齐尔遭抢劫

「國六車的成本比較高,更多的是在合資品牌車型上率先達到,而自主品牌應在政策的壓力下,儘早實現國六技術的提升。」在全國乘用車聯席會秘書長崔東樹看來,這也是為何在目前所公布的國六汽車名單上來看,自主品牌車型只是佔到了很小一部分的原因。

同樣,部分車型尚未來得及切換國六版本的情況也出現在了長城哈弗品牌上。「目前H2、H7、H9以及M6的國六版本車型都沒有到貨,只能接受預定,大概要一個半月到兩個月的時間。」據上海一家長城哈弗品牌經銷商銷售人員表示,至於銷售主力哈弗H6,也只有部分暢銷車型有國六版本。

「目前GM8和GM6兩款MPV車型的國六版本都還沒有上市。」一位廣汽傳祺經銷商銷售顧問告訴記者, GM8國五車型已經全面停售,想買也只能等國六車型上市,但廠家還沒有通知國六車型具體上市的時間,「我預測最少也要等到8月底了。」

據這位銷售人員介紹,目前廣汽傳祺旗下有提供滿足國六排放標準車型的有GS4、GS5、GS8三款SUV車型,而且均有現車。至於GM8、GM6的話只能等待後續通知。

根據記者從經銷商處了解到,整體來看,目前長城哈弗品牌旗下國六車型的覆蓋率也不算高,幾乎和廣汽傳祺難分伯仲。

史上最嚴排放標準正式實施,自主品牌經銷商國六車型供應不足

事實上,在自主品牌方面,除了廣汽傳祺和長城之外,包括華晨、東南、江淮等品牌「國六」車型的款數僅為個位數。而據機動車環保網信息顯示,北汽幻速、北汽昌河、觀致汽車等十幾家車企甚至還沒有「國六」車型進入目錄,這也導致在上海等地區率先切換國六新政后,經銷商幾乎「無車可賣」。

雖然對於這一政策的落地,車企各方已經早做準備,例如在政策過渡期內以較大優惠幅度完成國五車型的「清倉」,與此同時加快針對國六車型的升級,但在澎湃新聞記者實地走訪滬上經銷商時發現,部分品牌經銷商目前情況較為嚴峻,尤其是,相比于合資品牌,部分自主品牌一方面才剛剛結束空前的「國五清庫」大戰,另一方面國六排放標準車型又跟不上,導致出現了消費者「欲購國六車型而不得」的情況。

「現在我這邊知道的就只有M6車型,大概這周國六版本就能到店。但其它車型還要等廠家的通知。」上述銷售人員告訴記者。

不過,隨着時間推移,廠家「國六」產能將逐漸釋放,而在這一過程中,如同豐田這樣抓准了市場方向的車企,在政策來臨時,完成了國五和國六車型的切換搶得先手,自然可以獲得更多的市場機會。

值得注意的是,廣汽傳祺GM6於今年1月份才剛剛上市,但新車並沒有同時推出國六版本,可見廣汽傳祺在此之前並沒有因為國六標準即將實施而有針對性地加快新車升級的節奏。

7月1日,號稱「史上最嚴」的國六排放標準開始在全國,包括上海在內的十六個省市正式實施,這意味着,此後國五車型將無法在這十六個城市省市註冊上牌。

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