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长沙汽车-百度获得北京市交通委发布的首批5张T4级别自动驾驶测试牌照-白水新闻

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在大會現場,李彥宏與吉利控股集團董事長李書福連線展示車家互聯的應用場景。據介紹,從吉利博越PRO開始,吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統。百度CTO王海峰發佈的遠場語音交互芯片「鴻鵠」,也是根據車規級標準打造,將為車載語音交互、智能傢具等場景帶來更大的便利。

根據百度3日發佈的無人駕駛的士項目「Apollo Go」,百度將率先幫助長沙完成智能化升級,並打造全國最大規模的L4級自動駕駛車隊。預計2019年底,普通市民即可在長沙打到無人駕駛的士。

7月3日,2019百度AI開發者大會的首個演講環節,李彥宏正在演示AI自主泊車時,被衝上台的男青年一瓶礦泉水澆到頭上。不到一小時,「李彥宏被潑水」登上微博熱搜榜。突發事件似乎沖淡了這場AI論壇的主題,但並沒有打亂百度的節奏。李彥宏當場表示:「在AI前進的道路上會有各種各樣的事情發生,但我們前進的決心不會改變。人工智能與各行各業的融會貫通,將掀起產業智能化新浪潮。」

在與車廠強強聯合的同時,無人駕駛汽車上路的監管政策和路況條件也日益成熟。不久前,百度獲得45張長沙可「載人測試」自動駕駛牌照。7月1日,百度獲得北京市交通委發佈的首批5張T4級別自動駕駛測試牌照,成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業。

截至7月3日,百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已突破200萬公里,測試車輛達到300輛,目前已在13個城市進行測試。同時,搭載百度車聯網功能的汽車品牌已超過60家,包括奇瑞、長城、福特、吉利等,上市車型達300餘款;Apollo生態合作夥伴規模已達156家。此外,百度智能交通信控系統幫助河北保定交通延誤時間減少20%至30%。

據百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇介紹,由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產線,目前已經正式投產下線,首批量產的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙。

百度最新發佈的AI策略及成績單都與產業智能化緊密關聯,包括:與吉利在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域達成戰略合作;與浦發銀行的深度學習聯合實驗室共同打造虛擬員工「金融數字人」,通過3D形象和深度學習來實現智能客服功能;百度飛槳(PaddlePaddle)與華為麒麟芯片合作,打通深度學習框架與芯片,為AI應用打好「技術地基」等。

百度AI開發者大會進入第三年,澆在頭上的冷水難擋李彥宏對AI產業的熱情。大會當天,百度與吉利、華為等多家業界龍頭達成戰略合作,並推出遠場語音交互芯片「鴻鵠」等多款新品。特別是在智能駕駛領域,在獲得45張長沙可「載人測試」自動駕駛牌照,以及北京首批T4級別自動駕駛測試牌照之後,百度首批量產的L4級自動駕駛乘用車即將落地長沙。

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