8月非洲地区航空公司的FTK同比增长8%-能赚钱的网络游戏-蒙牛新闻
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经济IATA-8月非洲地区航空公司的FTK同比增长8%-蒙牛新闻

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8月,由於德國出口商製造情況疲軟、地區經濟下滑以下對英國退出歐盟的不確定性,歐洲航空公司貨運需求同比下降了3.3%。

從各地區表現來看,亞太地區航空公司再次成為市場下滑背景下最大的受害者。

IATA總幹事兼首席執行官朱尼亞克表示,這些數字「非常令人憂慮」。他說:「美中貿易戰對航空貨運量的影響在8月表現最明顯。這是貨運需求量自2008年全球金融危機以來,首次連續10個月出現下滑。這非常令人憂慮。由於貿易戰暫無緩和跡象,我們預計航空貨運仍將持續面臨艱難的商業環境。」

在貨運需求下滑的同時,8月,以可用FTK衡量的運力同比卻增長了2%,因此,貨物載運率下降了2.7個百分點至44.6%。

民航資源網2019年10月12日消息:據航空貨運新聞網報道,現在,航空貨運陷入了自2008年全球金融危機以來最長的需求下滑期。

IATA最新數據顯示,8月,以貨運噸公里(FTK)衡量的貨運需求同比下降了3.9%。

最後,8月非洲地區航空公司的FTK同比增長8%,但運力同比增長達到17.1%。

《全球航空貨運陷入08年金融危機以來最長下滑期》原文

在中東地區,航空公司貨運需求下降了6.7%,是各個地區中下滑幅度最大的。拉美地區航空公司的貨運需求逆勢增長了0.1%,但也遜於其最近幾月的表現。

IATA數據顯示,由於貿易戰及「中國經濟增長減緩」,8月,亞太航空公司貨運需求同比下降了5%。北美地區航空公司的貨運需求同比下降了2.4%,它們也受到貿易戰及不斷下滑的企業信心的影響。

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